Công Vinh và Thủy Tiên chi tiền khủng chơi sang, cả showbiz chưa ai làm được

Chuyến đi mới đây của Công Vinh, Thủy Tiên khiến mọi người phải bất ngờ, phần vì khung cảnh quá lãng mạn, phần vì độ “chịu chơi” của cặp đôi.

Đọc thêmCông Vinh và Thủy Tiên tính đến nay đã bên nhau hơn một thập kỷ, cùng trải qua rất nhiều thăng trầm. Họ từng là những ngôi sao hàng đầu trong lĩnh vực mình theo đuổi, nhưng cũng từng phải trải qua nốt trầm buồn trên con đường sự nghiệp. Không chỉ vậy, cặp đôi này còn cùng đối diện với búa rìu dư luận sau chuyến từ thiện miền Trung năm 2020.

Gác lại tất cả, đến bây giờ Công Vinh và Thủy Tiên vẫn ở bên nhau bình yên. Đầu năm 2023 này, hai vợ chồng còn quyết định tự thưởng cho mình một chuyến đi đắt đỏ sau thời gian bộn bề lo toan.

Cụ thể, Công Vinh – Thủy Tiên đã cùng nhau chinh phục dãy núi tuyết Himalaya nổi tiếng. Chia sẻ lên trang cá nhân, cả hai khoe những khoảnh khắc ngọt ngào, lãng mạn trên nền tuyết trắng tinh.

Dĩ nhiên, chi phí cho chuyến đi ngắm tuyết lần này của Công Vinh và Thủy Tiên là không hề rẻ. Việc đến Nepal đã tiêu tốn nhiều tiền, tham quan bằng trực thăng như họ còn tốn kém hơn nữa. Trong showbiz không thiếu người giàu có, nhưng check in tại Himalaya theo cách này thì Công Vinh – Thủy Tiên là người đầu tiên.

Trong lúc fan hâm mộ xuýt xoa vì độ tình cảm, giàu có của Công Vinh – Thủy Tiên, thì ngược lại, cộng đồng mạng lại tỏ ra không mấy vui vẻ. Trên một số diễn đàn, hàng loạt bình luận mỉa mai xuất hiện, đồng thời nhắc lại ồn ào từ thiện của cả hai.

“Miền Trung thân yêu xin hân hạnh tài trợ chuyến đi này”.

“Cảm ơn bà con miền Trung nhé”.

“Cảm ơn tô mì gói giữa trời mưa của miền Trung thân yêu… và cảm ơn luôn những người lắm tiền chuyển khoản cho Thủy Tiên”.

“Bà con vùng lũ hân hạnh tài trợ cho chuyến đi ngắm tuyết này”.

Trước những lời mỉa mai không mấy thiện ý, Thủy Tiên và Công Vinh vẫn giữ im lặng. Vào đầu năm 2022, Thủy Tiên và Công Vinh cũng từng đến Nepal, ở lại một tháng để tu tập. Đây là một trong những thánh địa Phật giáo lớn của thế giới,

Hot news:

Mới đây, cử tri tỉnh Hưng Yên đã có văn bản kiến nghị xem xét bỏ quy định bắt buộc mua bảo hiểm xe máy.

Theo cử tri, Nghị định số 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt quy định mức xử phạt với xe mô tô, xe gắn máy không mua bảo hiểm khi vi phạm giao thông là 150.000 đồng.

Tuy nhiên, khi người dân mua bảo hiểm đối với xe mô tô, xe gắn máy rồi gặp tai nạn giao thông, đơn vị bán bảo hiểm lại không có trách nhiệm giải quyết quyền lợi cho người dân và trốn tránh trách nhiệm bồi thường.

Cử tri kiến nghị bỏ quy định bắt buộc mua bảo hiểm đối với xe máy. Ảnh: Quang Hưng

Do vậy, cử tri kiến nghị Bộ GTVT xem xét bỏ quy định xử phạt đối với người tham gia giao thông phải bắt buộc mua bảo hiểm tự nguyện cho xe mô tô, xe gắn máy, vì nếu không mua sẽ bị CSGT xử phạt quá trình kiểm tra khi tham gia giao thông, còn nếu mua bảo hiểm mà có rủi ro xảy ra thì người có quyền lợi lại không được bồi thường thỏa đáng, đơn vị bán bảo hiểm lợi dụng vụ việc để trục lợi.

Trả lời kiến nghị trên, Bộ GTVT cho biết, Luật Kinh doanh bảo hiểm năm 2022 nêu bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới là một trong những bảo hiểm bắt buộc nhằm bảo vệ lợi ích công cộng, môi trường và an toàn xã hội.

Trên cơ sở quy định của pháp luật về kinh doanh bảo hiểm, Luật Giao thông đường bộ quy định “Người lái xe khi điều khiển phương tiện phải mang theo Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới”.

Nghị định số 100/2019 quy định: “Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy không có hoặc không mang theo Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực sẽ bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng”.

“Như vậy, đối với kiến nghị của cử tri tỉnh Hưng Yên, cần phải nghiên cứu sửa đổi Luật Kinh doanh bảo hiểm do Bộ Tài chính chủ trì soạn thảo.

Thời gian tới Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính, các bộ, ngành có liên quan nghiên cứu, hoàn thiện các quy định pháp luật về bảo hiểm của chủ phương tiện giao thông cơ giới đường bộ cho phù hợp với thực tiễn, đảm bảo quyền lợi của chủ phương tiện và người tham gia giao thông đường bộ”, Bộ GTVT cho biết thêm.

quy định, yêu cầu bồi thường thiệt hại

Cũng liên quan đến vấn đề này, trước đó Bộ Tài chính giải thích, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới (bao gồm cả ô tô, xe máy) được thực hiện tại Việt Nam đến nay là 34 năm. Hiện nay mô tô, xe gắn máy vẫn là nguồn phương tiện vận tải cơ giới chủ yếu và là nguồn gây tai nạn lớn nhất tại Việt Nam.

Số liệu mới nhất ngày 31/3 do Cục Cảnh sát giao thông công bố cho thấy trong 3 tháng qua đã xảy ra 6.550 vụ tai nạn giao thông, làm chết 2.723 người và bị thương 5.246 nạn nhân.

Số vụ tai nạn giao thông tập trung chủ yếu trên đường bộ, trong đó phương tiện gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông nhất là xe máy, chiếm 56,82%; xe tải, xe đầu kéo xếp thứ hai với 19,4%…

Căn cứ quy định pháp luật, kinh nghiệm quốc tế và thực tế triển khai, Bộ Tài chính cho rằng vẫn giữ quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới bao gồm cả xe ô tô, xe máy.

Trao đổi với VietNamNet, luật sư Nguyễn Doãn Hùng – Đoàn Luật sư TP Hà Nội cho rằng, việc mua bảo hiểm bắt buộc với xe máy đã được quy định. Người dân nên tuân thủ trong lúc chờ cơ quan quản lý cân nhắc có điều chỉnh hay không.

“Trong trường hợp công ty bảo hiểm trốn tránh trách nhiệm bồi thường thiệt hại tai nạn xe máy, người mua bảo hiểm cần thực hiện các bước sau:

Thu thập chứng cứ: Người mua bảo hiểm nên thu thập đầy đủ chứng cứ liên quan đến tai nạn, bao gồm hồ sơ bồi thường bảo hiểm, hóa đơn sửa chữa, giấy tờ xác nhận thiệt hại và bất kỳ tài liệu nào liên quan.

Liên hệ với công ty bảo hiểm: Người mua bảo hiểm cần liên hệ với công ty bảo hiểm để thông báo về việc trốn tránh trách nhiệm bồi thường. Họ nên cung cấp chứng cứ và thông tin chi tiết về tình hình.

Kiểm tra hợp đồng bảo hiểm: Người mua bảo hiểm nên kiểm tra hợp đồng bảo hiểm để xem xét các điều khoản liên quan đến bồi thường và trách nhiệm của công ty bảo hiểm.

Tìm kiếm sự hỗ trợ pháp lý: Nếu công ty bảo hiểm vẫn trốn tránh trách nhiệm, người mua bảo hiểm có thể tìm kiếm sự hỗ trợ từ luật sư hoặc cơ quan quản lý bảo hiểm để bảo vệ quyền lợi của mình”, luật sư Nguyễn Doãn Hùng hướng dẫn.

Hot news:

Cơ quan công an đã bắt 4 đối tượng tạt sơn vào nhiều ô tô để qua đêm không người trông giữ tại một khu đô thị ở Hà Nội.

Tối 4/5, trao đổi với PV VietNamNet, một lãnh đạo Công an quận Hoàng Mai (Hà Nội) cho biết, đã bắt khẩn cấp và tạm giữ hình sự đối với Ngô Xuân Hữu (SN 1978) và Phan Văn Toại (SN 1978) cùng ở phường Định Công, quận Hoàng Mai, Nguyễn Thành Nam (SN 1979, ở phường Hoàng Văn Thụ, quận Hoàng Mai) và Trần Trọng Khang (SN 1978, ở quận Hai Bà Trưng, Hà Nội), để điều tra về hành vi Cố ý làm hư hỏng tài sản. 439804854 765344362357663 380559936382470784 n.jpg Một số xe bị tạt sơn ở khu đô thị Định Công, phường Định Công, quận Hoàng Mai, Hà Nội. Ảnh: V.A.
Công an xác định, vào rạng sáng 21/4, tại sân chung cư Nơ 14C và CT16 khu đô thị Định Công, có 6 ô tô bị tạt sơn màu đỏ, phải sơn lại xe. Tổng thiệt hại hơn 30 triệu đồng.

Theo lời một số nhân chứng, vào khoảng 1h30 ngày 21/4, người dân thấy có người lang thang ở sân chung cư Nơ 14C. Nghi vấn nên người dân ra kiểm tra thì nhận thấy mùi sơn nồng nặc, cùng lúc có 1 đối tượng mặc áo mưa chạy về hướng tòa nhà CT16.

Đến ngày 3/5, Công an quận Hoàng Mai đã làm rõ và lần lượt triệu tập, bắt giữ 4 đối tượng liên quan trong vụ việc.

Làm việc với cơ quan công an, các đối tượng khai, Ngô Xuân Hữu có bãi trông giữ xe tại sân chung cư CT1A. Hữu thấy một số ô tô không hợp đồng gửi xe ở bãi của mình mà chuyển sang bãi trông giữ ở sân chung cư bên cạnh.

Ngày 11/4, Hữu gặp bạn xã hội là Phan Văn Toại, rồi kể với Toại về việc các xe chuyển sang bãi bên cạnh. Toại nói với Hữu cứ để anh ta xử lý, đe dọa chủ xe. Hữu đồng ý, dặn Toại “chỉ cần bẻ một vài cái gạt nước ô tô”, để chủ xe sợ phải mang vào bãi của Hữu gửi.

Ngày 20/4, Toại gặp Hữu, bảo đưa 2 triệu đồng để nhờ người đi phá hoại ô tô. Hữu lập tức chuyển khoản số tiền này cho Toại.

Chiều cùng ngày, Toại gọi điện cho bạn xã hội là Phạm Thành Nam nhờ: “Có anh em nào nhanh chân, nhanh tay thì giúp tôi mấy việc lặt vặt”. Nam đồng ý. Toại đưa cho Nam 1,9 triệu đồng và hứa xong việc sẽ thưởng thêm tiền.

Nhận lời, Nam đi xe máy đón Trần Trọng Khang rồi cả hai gặp Toại để dẫn đến địa điểm cần phá hoại các xe đậu tại sân chung cư. Sau khi nhận diện được vị trí, Nam và Khang thống nhất tạt sơn vào ô tô.

Khoảng 0h ngày 21/4, Nam điều khiển xe tải mang BKS: 29D – 424.XX đến đón Khang. Trên đường đi vào khu Định Công, các đối tượng mua sơn, xăng chống gỉ để hòa lẫn với nhau. Tới gần sân chung cư Nơ 14 và CT 16, Nam xuống xe quan sát rồi bảo Khang mặc áo mưa đi vào đổ sơn lên các ô tô. Trong ít phút, có 6 xe bị tạt sơn.

Ngày 22/4, Nam và Khang đến gặp Toại, được Toại đưa thêm 2 triệu đồng. Nam chia cho Khang 1 triệu đồng và trừ 500.000 đồng tiền Khang nợ trước đó.